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Autor Tema: Porsche 956 "Canon" 1984  (Leído 779 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
M.Cara
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« : 02 de Noviembre de 2017, 00:49:56 »


Hola a todos:

Os presento un nuevo coche de carreras (vaya novedad diréis). A riesgo de repetirme más que el ajo os muestro este Porsche 956 que participó en Le Mans en 1984. Este coche y su evolución, el 962, fueron auténticos dominadores de la resistencia y éste en concreto siempre me pareció muy bonito  Guino En cuanto a las soluciones constructivas poca novedad como podéis ver. Me parecía interesante poner al 917 y a este juntos. Se aprecian bastante bien las diferencias en cuanto a dimensiones. Espero que os guste.

Las imágenes:



Porsche 956 Lego front-lateral by Manuel Cara, en Flickr

Porsche 956 Lego lateral by Manuel Cara, en Flickr

Porsche 956 with 917 by Manuel Cara, en Flickr
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Hoexbroe
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Calidad sobre cantidad! ¿O era al revés?



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« Respuesta #1 : 02 de Noviembre de 2017, 08:50:47 »

Fantastico, Increible, Maravilloso, etc... ;-)

El juego de colores perfecto. Los detalles constructivos del nivel más alto. Incluso parece todo puro y legal¿? (Nunca veo pegatinas caseras como ilegal, ya que es totalmente reversible...)

Me gusta particularmente el frente de Technic liftarms, y el hecho que tiene retrovisores. (¿Puedes poner retrovisores en el 917?)
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Henrik Hoexbroe
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murielskt
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« Respuesta #2 : 02 de Noviembre de 2017, 09:00:24 »

Brutal!!! Qué bonito te ha quedado!!! Enhorabuena!!!
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Soy uno de los 10 tipos de personas que entienden bricknario

d(^_^)b
aitoruco
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legueando que es gerundio


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« Respuesta #3 : 02 de Noviembre de 2017, 11:33:32 »

Como siempre, impresionantes
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COAL,COAL,STEAM,STEAM,COAL,COAL,STEAM,STEAM,COAL,COAL...
Fernando
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« Respuesta #4 : 02 de Noviembre de 2017, 12:22:35 »

Es una preciosidad, te ha quedado magnífico. Enhorabuena. Junto a su hermano el 917
están los dos impresionantes.

A propósito, ajo que repita así creo que no nos importa lo más mínimo.

Saludos.
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Perula
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« Respuesta #5 : 02 de Noviembre de 2017, 12:52:19 »

Aunque los vehículos no son mi fuerte, he de reconocer que te ha quedado impresionante, al igual que su "hermano". Enhorabuena  Aplauso Aplauso
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dav1973
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No es nada personal , solo negocios


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« Respuesta #6 : 02 de Noviembre de 2017, 13:57:47 »

Buenas crackk, es simplemente impresionante , los ángulos , formas , son de autentico maestro brickero, como siempre alucino con las piezas que utilizas en cada proyecto , a veces no parece lego , felicidades por esta extraordinaria creacion
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Los imperios van cayendo como los siglos en el tiempo
marcus
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Leg godt!!


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« Respuesta #7 : 02 de Noviembre de 2017, 13:58:17 »

WOWWW  asombro
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Diseñado para una sencilla construcción y rápido juego.

dav1973
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« Respuesta #8 : 02 de Noviembre de 2017, 14:09:07 »

Heyyyyy ya estas en BB , felicidades!!!!
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Los imperios van cayendo como los siglos en el tiempo
sigpro
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« Respuesta #9 : 02 de Noviembre de 2017, 14:35:49 »

Ostras, que cuando lo he visto pensé que era uno de Scalextric.
¡Conseguidísimo!
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M.Cara
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« Respuesta #10 : 02 de Noviembre de 2017, 17:46:32 »

En primer lugar gracias a todos por vuestros comentarios  Ruborizado

Quiero aprovechar para  contestar a lo que plantea Hoexbroe. La construcción parece más purista de lo que en realidad es. Se podrían pulir algunas cosas, eso sí. Sobre los retrovisores; El 917 no llevaba  porque el piloto se valía del de dentro del cockpit (aunque la visión no debía de ser muy buena). El motor boxer "flat engine" con la turbina en el centro quedaba bastante bajo y permitía ver. Los V 12 con grandes carburadores en cambio no  lo permitian  puesto que quedaban en el centro tapando casi por completo la visión del piloto como era el caso de los Ferrari o Lola t70. Los pilotos de Ferrari de esa época decían que por la luneta trasera del habitáculo lo único que se podía ver era si los carburadores estaban ardiendo  Guino

saludos
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asnito
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« Respuesta #11 : 02 de Noviembre de 2017, 23:11:43 »

 Eh, eh!!! Que yo aún no he dado mi opinión!!! En su momento, cuando presentaste el Porsche 917 pensé que era imposible construir así... Es precioso, incluso creo que llegué a pedirte que me lo vendieras y todo... Todo lo que se pueda decir es poco. Y ahora vas y nos presentas éste!!!! Pues otra verdadera joya de museo... Bien podrían estar los dos entre las reliquias de Lego en su nueva casa/museo... Enhorabuena maestro!!!
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Dedón vas tacirupeca! A saca de mi talibuea!!!
kaanguyr
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« Respuesta #12 : 03 de Noviembre de 2017, 13:04:50 »


Qué pareja de joyas y qué homenaje más acorde!. Fastuoso!

Cuando apago el navegador parece que aún oigo el ronroneo ronco del motor y huelo a gasolina! Qué espectáculo ver a las "barquetas" bajando por las curvas de la "Font del Gat" y levantano las cuatro rueads en el cambio de rasante dek antiguo circuito de Montjuic, en Barcelona! Mi madre! Ves esas curvas hoy en día y te parece imposible que pueda negociarlas un GT a 100 kmh.

Manuel, tienes la virtud de evocar aquellos años gloriosos de Porsche, Ferrari, Ford, Lola, etc. cuando se sacaban 512 HP de motores atmosféricos de 5.000 cc. y 12 cilindros. Como dicen por ahí,"Las viejas glorias nunca mueren!"
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celesmen
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« Respuesta #13 : 03 de Noviembre de 2017, 17:04:18 »

Pues si que son chulos. Muy conseguidos  Aplauso Aplauso Aplauso
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pretoriano
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« Respuesta #14 : 05 de Noviembre de 2017, 10:01:52 »

Magistral, el uso de las piezas más inverosímiles para acabar e pulir esa aerodinámica son sencillamente una delicia a los ojos... Esos perritos calientes me han encantado! Tienes un don para encontrar piezas inverosímiles y darles uso! Felicidades Manuel, eres un crack y uno de los mejores desde mi punto de vista. IMHO

Saludos!
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