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Autor Tema: 8081 Tuneado.  (Leído 666 veces)
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M42
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« : 01 de Mayo de 2012, 23:20:16 »


Buenas noches,

Ayer me hice con un 8081, un modelo no muy complicado pero que me llamaba la atención, con la intención de motorizarlo y mejorar algunos aspectos que no me convencían. Esta tarde me he puesto al lío y aquí os dejo unas cuantas fotos, a ver qué os parece. Tiene el aspecto de haber sido pensado para instalar el mando a distancia, realmente todas las piezas van encajando de manera muy intuitiva. He intentado no tocar para nada el aspecto exterior ni el escueto interior que luce (asientos y un volante que ni siquiera es funcional). Creo que me ha quedado bastante discreto, por fuera apenas se advierte nada:



Aquí se aprecia el motor XL para la tracción, y detrás de él el receptor:



El M para la dirección va debajo:



El maletero parece pensado para colocar la caja de las pilas, aunque dinámicamente no sea el mejor sitio:



La suspensión delantera me pareció desde el principio un poco infumable, ahora lleva un amortiguador por rueda. Detrás tampoco me convencía, así que he puesto un eje guiado por bieletas con dos amortiguadores por rueda:




La sujección definitiva de la pila (lo de antes era una ñapa, no me pude resistir a verlo rodar de inmediato :D):



En esta imagen se aprecian bien las modificaciones del eje trasero:



Y para acabar aquí lo tenéis, vestido para pasear por la calle Serrano lengua:



Espero críticas.

Un saludo.
« Última modificación: 01 de Mayo de 2012, 23:36:53 por M42 » En línea

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mzuro
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« Respuesta #1 : 02 de Mayo de 2012, 01:12:26 »

Como diríamos en tiquicia, es un chuzo, buena ingenieria le has invertido, felicidades, a ver si con el tiempo y algunas piecitas mas puedo llegar a divertirme de esa forma.
Saludos desde Costa Rica.
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spiderbrick
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« Respuesta #2 : 02 de Mayo de 2012, 06:11:15 »

Excelente la motorización!!  xD Felicidades!  B)
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Parda
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« Respuesta #3 : 02 de Mayo de 2012, 07:26:14 »

Muy bien esas modificaciones, tiene algunos recursos muy interesantes.
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M42
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« Respuesta #4 : 02 de Mayo de 2012, 09:23:36 »

!Gracias¡ Es mi primera aportación a un modelo desde hace un cuarto de siglo, jejeje, estoy un poco oxidado y me queda mucho technic "moderno" por aprender. Me hace mucha ilusión, sobre todo viniendo de Spiderbrick (me encanta como manejas los paneles) o de Parda. ¡Pero no os cortéis y contadme lo que os llama la atención! ¡¡Que me he quedado a medias!! :D

mzurzo, ánimo que no lleva tanto trabajo, tu ve probando con lo que se te ocurra que trabajar con pocas piezas agudiza el ingenio
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spiderbrick
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« Respuesta #5 : 02 de Mayo de 2012, 18:53:57 »

Jeje, te pasó lo mismo que a mí al principio,... xD

Despues de un darkage de 10 años, los paneles y liftarms en lugar del tradicional brick con agujeros..fue una transición dura!! pero hoy te digo que es lo mejor que pudieron haber inventado!!

Me da pesar que se descontinuen del todo las vigas clasicas por que tenia la esperanza de que reiviviran la linea modelteam, la cual no veo que se adapte mucho con liftarms.. pero ni modo :-\

Adelante!! que sea la primera de muchas aportaciones xD
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davidtopillo
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« Respuesta #6 : 02 de Mayo de 2012, 23:07:00 »

para llevar tiempo sin technic esta muy bien.la motorizacion es estupenda,es verdad que de serie la suspencion es un poco moña,pero esta muy bien tu invencion.yo tambien tengo este modelo.sobre el aspecto,es mi opinion,cerrar el capo y ensanchar una pieza mas los guardabarros.
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M42
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« Respuesta #7 : 03 de Mayo de 2012, 00:18:56 »

Gracias, David,

Mi invención ya empezó a dar problemas, creo que quizá se me fue la olla intentando aprovechar demasiadas piezas: el puente se giraba según el eje, por eso puse los cuatro amortiguadores para controlarlo... con el resultado de dejar el coche rígido; además en los cruces de puentes todo trabajaba forzado. Así que me puse a darle vueltas al coco y salió esto:


Ahora va mucho mejor, aunque los anclajes de la Panhard no me terminan de convencer. Y con todo el dolor de mi corazón creo que voy a tener que quitar el V4 de pega para poner en su lugar el XL y repartir mejor el peso, porque cuesta arriba tiende a perder el morro con demasiada facilidad.

¡Saludetes!
« Última modificación: 03 de Mayo de 2012, 06:30:14 por M42 » En línea

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